El mecanismo de cuerda está basado en un fleje o muelle de acero al carbono muy elástico que cargamos al darle cuerda. Se trata de energía potencial elástica.
En cambio el mecanismo de los motores de fricción se basa en la energía cinética rotacional de un volante de inercia que gira muy rápido gracias a un sistema de engranajes multiplicador.
https://es.wikipedia.org/wiki/Resorte_motor
https://en.wikipedia.org/wiki/Friction_motor
https://es.wikipedia.org/wiki/Energía_cinética_rotacional
https://es.wikipedia.org/wiki/Energía_de_deformación
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